Пред неколку дена, Жеџијанг Шаоксинг пристаниште Шенгжу пристаништето централна операција област терминал првиот терминал оперативна лиценца издадена, означување на првиот модерен терминал Шенгжу официјално пуштен во пробна работа.Се известува дека терминалот се наоѓа на левиот брег на делот Шенгжу Санџи на реката Као е, со шест лежаји од 500 тони, дизајнирани да поминуваат 1,77 милиони тони рефус и општ товар и повеќе од 20.000 TEU (TEU). со вкупна инвестиција од околу 580 милиони јуани.По функционирањето на терминалот, тој главно презема транспорт на челик, цемент, јаглен, градежни материјали за рударство и други рефус материјали во Шенгжу и Ксинчанг и другите околни области.
Како пилот округот Жеџијанг транспортна моќ во насока на „поврзување на четири пристаништа“, завршувањето и функционирањето на пристанот во централната оперативна област на пристаништето Шаоксинг пристаниште Шенгжу дополнително ќе ја надополни таблата за транспорт на вода за изградба на модерни сеопфатни три -димензионален транспортен систем во Шенгжу, што означува дека Шенгжу ќе отвори ново поглавје во изградбата на силен сообраќаен град и закрепнување на економијата на транспортот на вода.Пробната работа на пристанот ги намалува логистичките трошоци во округот Шенгксин преку комбиниран транспорт на јавно железо и вода, го поттикнува развојот на внатрешниот превоз на реката Каоеџијанг и ја подобрува сеопфатната конкурентност на околната производствена агломерација.Тоа е важен јазол за изградба на главниот канал Јијонгжу и координираниот развој на округот Шенгксин.Податоците покажуваат дека меѓу трите начини на транспорт, воден транспорт, железнички и патен, водниот транспорт е најмал јаглерод, зелен и еколошки.Според британската бродска служба Кларксон, студијата за емисиите на јаглерод покажува дека емисиите на јаглерод од околу 5 грама јаглерод диоксид по тон километар транспортираат во внатрешноста на водата, што е само 8,8% од патниот транспорт.Во моментов, карго транспортот во Шенгжу сè уште се врши главно по пат, што е главен извор на емисии на јаглерод во транспортното поле, а потенцијалот за намалување на јаглеродот е огромен.Се очекува дека по функционирањето на терминалот емисиите на јаглерод може да се намалат за 18.000 тони годишно.
Управување со „едношалтерско“ ископување песок во градот Нанчанг
Сфатете го „без хартија“ и „нула трчање“ на лиценцата за ископ на песок!
Неодамна, со цел понатамошна промоција на „Интернет + владини услуги“, општинското биро за водни ресурси Џијангкси Нанчанг од јуни оваа година започна целосно да ја овозможува електронската лиценца за лиценца за ископ на речен песок при ракување со одобрението за лиценца за ископување речен песок, за да се постигне „Едношалтерско“ процесирање на одобрението за ископување на речен песок и издавање електронски лиценца и навистина да се реализира „без хартија“ и „нулта работа“ за обработка на лиценци за ископ на песок.Примената и промоцијата на електронска лиценца за ископ на песок е важен аспект на имплементацијата на промоцијата на Државниот совет на „Интернет + владини услуги“ и важна мерка за иновација на реформата на административното одобрување за вода, подобрување на регулаторниот капацитет и нивото на услуги, и понатамошно подобрување на нивото на услугата на владините работи за зачувување на водата.Досега, општинското биро за заштита на водата во Нанчанг има издадено вкупно 8 електронски дозволи за ископ на песок.Разбирливо е дека откако лиценцата за ископување песок ќе стане електронска, сите информации се собираат во платформата за управување со електронска лиценца на Министерството за водни ресурси, што помага да се постигне споделување ресурси, да се подобри ефикасноста на одобрувањето, да се зајакне последователниот надзор и управување и дополнително да се подобри претходно предупредување за управување со лиценца за ископување песок, надзор во процесот, систем за пост-одговорност и подобрување на надзорот и способностите за управување со ископувањето песок.
Време на објавување: 11 јули 2023 година